近年來，生鮮預製菜市場進一步擴容，持續升溫的預製菜賽道紛紛迎來新的產業鏈夥伴。那麼，如何才能給預製菜產業創造更高的行業發展機遇，推動新一輪廚房革命？解除生鮮預製菜發展的“卡脖子”問題，顯然成為了先決要素之一。
生鮮預製菜倉儲運輸離不開冷鏈物流，這類商品一般難以久存，流通中需要通過低溫冷藏或冷凍來保證食材的新鮮度。如果單次購買金額較小，物流成本則更高；
生鮮產品具備非標品特徵和極易損耗的特性。對廣大用戶來說，依托互聯網電商的高流通率，對生鮮產品的及時性需求越發明顯，提前囤貨不再成為必然，即時配送正在成為全新體驗；
品質控制困難，生鮮產品標準化難以實現，需要建立全流程保障體系外，還應考慮倉儲運輸的操作規範，避免損耗率過高。
智能高效的冷鏈物流倉儲管理及商品標準化是生鮮預製菜行業得以大力發展的必要條件，而傳統物流倉儲，已無法輸送大數據時代下的核心資產能力與價值能力。
唯快不破
傳統倉儲依賴人工較多，流程繁瑣且作業效率低，並不具備標準快速的倉儲能力，無法實現生鮮的“最後一公里”配送。
唯鮮不破
一旦倉庫規模加大，建設能力不足無法實施智能化管控，導致商品因輸送時間線拉長，影響商品新鮮度。
【智能化/自動化倉儲物流可帶來少人工的成本節約】
在當前行業轉型的大環境下，倉儲物流在不斷升級，開始向智能化與自動化發展。自動化主要表現在多分區並行的撿貨模式以及自動集貨、分揀系統等。
基於此，為助力生鮮、餐飲供應鏈、預製菜企業解決倉儲、揀選及配送難題，SRT與餐飲供應鏈巨頭攜手合作，共同研發的自動化倉儲物流系統，即全新一代“貨到人”自動化倉儲運營方案應運而生。
SRT客戶因為遍布食品生鮮、3C電子、半導體、汽車配件、新能源、現代農業、康復醫療器械、教育實訓及真空器皿等20個行業，擁有建設複雜需求場景的豐富經驗。
以高度自動化的機械設備（如機器人、立體倉等）為主要勞動力，以智能管理系統為輔助決策平台，實現減人工直接干預的倉儲控制、管理。
只需簡單的人工輔助，高效地實現複雜的業務決策，包括執行入庫、存儲、搬運、揀選、出庫等全流程倉儲作業。
數據顯示，SRT的自動化倉儲物流系統可使倉配總成本下降至約0.35元/件、這個數字比傳統模式降低約60%左右。全自動化的揀選系統可以大大縮短人工撿貨距離，提高效率可達40%。
夜間無人自動理貨
“不見操作人，只聞機器響”的5G+智能理貨系統，即使在無人工干預的夜間，揀選機器人也可自動完成單次10箱以上的搬運服務，並可在不同貨架間自由交換貨箱。
≥3倍高吞吐能力
搭配潛伏式機器人組合，及實際環境下豐富的路徑規劃，部署密度可超傳統貨箱機器人的2倍以上，如此一來可實現≥3倍以上的吞吐能力。
小空間大存儲
高效利用每一寸空間，貨箱間距可縮至≤2厘米。較於傳統貨箱機器人/穿梭車，存儲密度是原來的1.25倍。
向上“高搭台”法則
應用場景標準化
不同貨物尺寸依舊可標準揀選，全新一代貨到人揀選系統的優勢是可實現所有整托、整箱、拆零揀選及集貨作業。
細分品類規模化
遵守“小件貨箱揀選，大件及異形件人工揀選”原則，且不需合單。
人工效率
該系統從人體工學角度創新出發，一站式貨箱到手，可將箱式揀選效率提升至650箱/小時。
成本回收
機器人成本僅為貨箱機器人及穿梭車的50%以下，但搬運效率卻提升5倍以上。
位於山東省的某供應企業，因業務體量的日趨上升，原有物流倉儲系統已經無法滿足實際需求。
對此，SRT憑藉多年的行業經驗，為客戶打造出“貨到人”倉儲物流解決方案，並根據企業實際需求在此方案基礎上推出“團餐預製菜全自動分選包裝解決方案”，為客戶提供從方案設計到項目實施的一站式服務，解決了異形易損物品（團餐）的自動化分揀搬運難題。
在該企業的二期倉庫中，2500平方米的面積，可支持1000家食品連鎖門店及中小學校單日5萬份的團膳供應。
未來，待北京倉落成啟動後，預計可承擔首都單日10萬份的團膳供應。
